100t Dört Sütunlu Hidrolik Preste Sık Karşılaşılan Hatalar ve Sorun Giderme Yöntemleri

100T dört sütunlu hidrolik pres, metal, plastik, kauçuk, ahşap, toz ve diğer ürünleri işlemek için hidrostatik basınç kullanan bir makinedir. Genellikle presleme işlemlerinde ve pres şekillendirme işlemlerinde kullanılır. Bazen, bazı hatalar meydana geldi. Çin'in ünlü hidrolik pres makinesi üreticisi olan Zhongrui, bu yazıda bu sorunlara profesyonel çözümler sunuyor.

Kaydırıcı, aşağı kayma fenomenine sahiptir ve herhangi bir konumda duramaz.

1. F7 ana silindirinin alt boşluğunun emniyet tahliye valfi arızalanarak destek kuvvetine neden olmaz.

①Güvenlik tahliye valfi makarası yabancı madde ile sıkışmış ve destek kuvvetine neden olmuyor. Kontrol edin ve temizleyin.

②Güvenlik tahliye valfinin yayı kırılmış, bu da güvenlik destek kuvvetine neden olmuyor. Değiştirin.

③Güvenlik tahliye valfi koni valfi eşleşmez, bu da küçük bir güvenlik destek kuvveti ile sonuçlanır, bu nedenle araştırılır ve donatılır.

2. Ana silindir piston kafası contası eskimiş ve yağ sızdırıyor. Piston kafası sızdırmazlık halkasını değiştirin.

3. Ana silindirin alt kılavuz manşonunun sızdırmazlık halkası eskimiş ve yağ sızdırıyor. Ana silindirin alt kılavuzunun sızdırmazlık halkasını değiştirin.

4. Ana silindirin alt boşluğuna giden boru hattının bağlantı noktasında yağ sızıntısı. Derzdeki sızdırmazlık halkasını değiştirin ve derzde çatlak olup olmadığını kontrol edin.

Kaydırıcının alt ölü noktaya dönemediği arıza ve sorun giderme yöntemleri.

1. Ana silindirin yüksek basıncı giderilemez ve geri döndürülemez. Bunun üç sebebi var:

1) 9YA solenoid yön valfi arızalı, kontrol yağının doldurma valfinin kontrol pistonunu açmasına neden olmuyor ve ana silindirin yüksek basıncı boşaltılamıyor.

①Elektromıknatıs çalışmıyor. Elektriğin geçip geçmediğini kontrol edin.

②Solenoid valf çekirdeği veya demir çekirdek sıkışmış ve tersine çevrilemez, temizlenemez ve donatılamaz.

2) F9 ana basınç valfi arızası, geri dönüş kuvvetine neden olmadı (belirli yapı için ekli resim 1'e bakın)

① Geçmeli basınç valfi eklentisinin ana valf göbeği deliği yabancı maddelerle tıkanmış ve dönüş sisteminin zayıflamasına neden oluyor. Kontrol edin ve temizleyin.

② Geçmeli basınç valfi çekirdeği ve valf manşonu tutulmuş ve sistem basıncı dönüş strokunda oluşturulamaz. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

③Kartuş basınç valfindeki baskı yayı kırılmış ve sistem basıncı dönüş strokunda oluşturulamaz. Kontrol edin ve değiştirin.

2. Ana silindirin yüksek basıncı kaldırılsa da sistemde dönüş basıncı vardır. Yani 2YA ve 3YA elektromanyetik tahliye vanaları normal şekilde çalışır ancak kaydırıcı geri dönemez. İki durum vardır:

1) 4YA elektromanyetik geri vites valfi arızalandı ve F6 ana valfinin yön değiştirmemesine neden oldu ve dönüş basıncı yağı ana silindirin alt bölmesine girmedi.

①Elektromıknatıs çalışmıyor, elektrik gelip gelmediğini kontrol edin.

②Solenoid valf göbeği veya demir göbeği sıkışmış ve tersine çevrilemez, temizlenemez ve donatılamaz

2) F7 ana silindirinin alt bölmesindeki emniyet tahliye valfi arızalanarak dönüş basıncı yağının emniyet valfinden salınmasına neden oluyor

① Emniyet tahliye valfi makarasında yabancı madde var. Kontrol edin ve temizleyin.

②Emniyet tahliye valfinin yayı kırılmış. Değiştirin.

③Güvenlik tahliye valfi koni valfi araştırılmamış ve eşleştirilmemiştir.

3) 6YA solenoid yön valfi arızalandı ve F8 ana valfinin yön değiştirmemesine neden oldu ve dönüş basıncı yağı ana silindirin alt bölmesine girmedi.

①Elektromıknatıs çalışmıyor. Elektriğin geçip geçmediğini kontrol edin.

②Solenoid valfin valf göbeği veya demir göbeği sıkışmış ve tersine çevrilemez, temizlenemez ve donatılamaz.

4) TYA ve 8YA solenoid yön valfinin makarası nötr konumda değil ve F9'un açılmasına neden oluyor. Dönüş basıncı F9'dan serbest bırakılır ve kaydırıcı geri dönemez.

5) F9 kartuş basınç valfi arızalı ve dönüş sistemi basıncı F9'dan boşaltılıyor. (belirli yapı için Şekil 1'e bakın)

① Geçmeli basınç valfi eklentisinin ana valf göbeği deliği yabancı madde ile tıkanmıştır. Kontrol edin ve temizleyin.

② Geçmeli basınç valfi çekirdeği ve valf manşonu tutulmuş. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

③Kartuş basınç valfindeki baskı yayı bozuk. Kontrol edin ve değiştirin.

3. 2YA, 3YA elektromanyetik taşma valfi arızaları, yüksek basınçlı yağ pompasının basınçlı yağ çıkışının boş durumda olmasına ve dönüş sistemi basıncının oluşturulamamasına neden olur.

①Taşma valfi yayının yorulma mukavemeti yetersiz veya kırık ve çalışmıyor. Kontrol edin ve değiştirin.

②Tahliye valfi ve koni valfinin bağlantı yüzeyi eşleşmiyor. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

③2YA ve 3YA elektromıknatısları çalışmıyor. Elektriğin geçip geçmediğini kontrol edin.

④2YA, 3YA solenoid valf çekirdeği veya demir çekirdek sıkışmış ve geri alınamaz. Temizleyin ve araştırın.

⑤ F2, F4 ana kartuş basınç valfi geçmeli ana valf göbek deliği yabancı maddelerle tıkanmış ve dönüş sisteminin zayıflamasına neden oluyor. Kontrol edin ve temizleyin;

⑥F2, F4 ana kartuş basınç valfi makarası ve valf kovanı tutuldu ve dönüş sistemi basıncı oluşturulamıyor. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

⑦F2, F4 ana kartuş basınç valfindeki baskı yayı kırılmış ve dönüş sistemi basıncı oluşturulamıyor. Kontrol et ve değiştir

4. Ana silindirin piston kafasının conta halkası hasarlı olup, yağın üst ve alt bölmelerden akmasına neden olarak geri dönüş strokunu önler. Conta halkasını değiştirin.

Ana silindire basınç uygulanamıyor veya basınç korunamıyor.

1. F22-F28 dolum valflerinden biri veya daha fazlası arızalı, ana silindir tarafından basınçlandırılan basınçlı yağın hatalı doldurma valfinden boşalmasına neden olarak ana silindirin basınçsız olmasına veya basıncın korunamamasına neden oluyor.

①Ana makara ve doldurma valfinin birleşme yüzeyi bir kılavuz ile yapıştırılmıştır. Temizle ve kaldır

② Doldurma valfinin ana makarası, eşleşen yüzeyle sıkı bir şekilde eşleşmemiştir.

③ Doldurma valfinin ana makara kılavuz çubuğunun sabit kısmı kırılmıştır. Ve ana makara, yağ silindirinin üst boşluğuna düşerek basınç portunun ve tahliye portunun iletişim kurmasına neden olur.

④ Bir veya birkaç doldurma vanasının kontrol pistonu sıfırlanamaz, bu da doldurma vanasının ana makarasının açık durumda olmasına neden olur.

2, 2YA, 3YA elektromanyetik taşma valfi arızası, yüksek basınçlı yağ pompasının basınçlı yağ çıkışının boş durumda olmasına neden olarak sistemde basınç olmamasına neden olur ve ana silindir basınçlandırılamaz.

①Taşma valfi yayının yorulma mukavemeti yetersiz veya kırık ve çalışmıyor. Kontrol edin ve değiştirin.

②Tahliye valfi ve koni valfinin bağlantı yüzeyi eşleşmiyor. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

③2YA ve 3YA elektromıknatısları çalışmıyor. Elektriğin geçip geçmediğini kontrol edin.

④2YA, 3YA solenoid valf göbeği veya demir göbeği tutulmuş ve tersine çevrilemez, temizlenemez ve donatılamaz.

⑤F2, F4 ana kartuş basınç valfi geçmeli ana valf göbek deliği yabancı madde ile tıkanmıştır. Kontrol edin ve temizleyin.

⑥F2, F4 ana kartuş basınç valfi makarası ve valf kovanı ele geçirildi, araştırma ve dağıtımı kontrol edin.

⑦F2, F4 ana kartuş basınç valfindeki baskı yayı bozuk, kontrol edin ve değiştirin.

3. Ana silindirin üst haznesini kontrol eden basınç valfi arızalı, ana silindir basınçlandırma sisteminde basınç olmamasına ve ana silindirin basınçsız olmasına neden oluyor. İki durum vardır:

1) Ana silindirin uzaktan basınç düzenleme valfi F12 arızalanarak, F11 basınç valfinin ana valfinin açılmasına ve yağ dökülmesine neden olur.

①Ana silindirin uzaktan basınç ayar valfinin makarasında yabancı madde var. Kontrol edin ve temizleyin.

②Ana silindirin uzak basınç ayar valfinin valf yayı kırılmış. Değiştirin.

2) Ana tahliye valfi arızalı, F11 basınç valfinin ana makarasının açılıp yağı temizlemesine neden oluyor.

①Ana tahliye vanası koni vanası sızdırmaz değildir. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

②Ana tahliye valfi yayı yorgun veya kırık. Değiştirin.

3) F11 kartuş basınç valfi arızalı ve basınçlı sistemin basıncı F9'dan boşaltılıyor. (belirli yapı için ekli resim 1'e bakın)

① Geçmeli basınç valfi eklentisinin ana valf göbeği deliği yabancı madde ile tıkanmıştır. Kontrol edin ve temizleyin.

②Basınç valfini takın. Çekirdek ve manşon ele geçirildi. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

③Kartuş basınç valfindeki baskı yayı bozuk. Kontrol et ve değiştir

4. Ana yağ silindirinin piston kafasının conta halkası eskimektedir. Değiştirin.

Ana silindirin basıncı yavaştır ve belirtilen değere ulaşamaz.

1. 3YA, 2YA elektromanyetik tahliye vanalarından biri, yüksek basınçlı yağ pompalarından birinin basınçlı yağ çıkışının boş durumda olmasına neden olarak, sistem basıncının yağ olarak yetersiz akışına neden olan bir arızaya sahiptir. yavaş basınçta, gereksinimin değerini karşılamayan ana silindirin hızını artırın.

① Solenoid bobin çalışmıyor. Elektriğin geçip geçmediğini kontrol edin.

②Solenoid valf çekirdeği veya demir çekirdek sıkışmış ve tersine çevrilemez, temizlenemez ve donatılamaz.

2. F2 ve F4 ana kartuş basınç valflerinden biri normal şekilde çalışmıyor ve bu da yağ pompasının basınç oluşturmamasına neden oluyor.

① Geçmeli basınç valfi eklentisinin ana valf göbeği deliği yabancı maddelerle tıkanmıştır. Kontrol edin ve temizleyin.

② Kartuş basınç valfinin kartuş ve valf kovanı sıkışmış. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

③ Kartuş basınç valfindeki baskı yayı bozuk. Kontrol et ve değiştir

3. 1# veya 2# yağ pompası arızası.

① 1# veya 2# yağ pompası akışı yeterli değil. Değişken kafa ölçeğini 7-8 bölüme ayarlayın.

② 1# veya 2# yağ pompasının yağ dönüş borusu büyük miktarda yağ döndürüyor ve pompa ciddi şekilde sızdırıyor, bu nedenle yağ pompasını değiştirin.

③1# veya 2# yağ pompalarından biri basınç oluşturamaz. Kontrol edin ve onarın veya değiştirin.

4. Ana silindirin üst boşluğuna giden boru bağlantısı sızdırıyor. Sızdırmazlık halkasını kontrol edin ve değiştirin.

Kaydırıcının başka eylemleri de vardır.

Üst ölü noktadan aşağı indiğinde hızlı olacaktır. Yani yavaş hareket anahtarına dokunduğunda kaydırıcı durur ve hareket etmez. Bunun nedeni, bir veya daha fazla F22-F28 doldurma valfinin arızalı olması ve basınçlı yağın boşalmasına neden olmasıdır. Üst silindirin basıncı küçüktür ve destek kuvveti hızlıdır.

①Ana makara ve doldurma valfinin eşleşen yüzeyi, temizlenip çıkarılabilen bir kılavuz karta sahiptir.

② Doldurma valfinin ana makarası, eşleşen yüzeyle sıkı bir şekilde eşleşmemiştir.

③ Doldurma valfinin ana makara kılavuz çubuğunun sabit kısmı kırılır ve ana makara, yağ silindirinin üst boşluğuna düşerek basınç portunun ve tahliye portunun iletişim kurmasına neden olur.

④ Bir veya birkaç doldurma vanasının kontrol pistonu sıfırlanamaz, bu da doldurma vanasının ana makarasının açık durumda olmasına neden olur.

Kayar bloğun kayma hızı yavaştır ve ana silindirin üst boşluğunda yüksek basınç vardır. Arızanın nedeni 6YA solenoid valf arızasıdır.

①Solenoid bobin çalışmıyor. Alt boşluk yağ devresinin F8 ana valfi açılmaz ve silindirin alt boşluğundaki yağ, F7 ana silindirinin alt boşluğunun emniyet tahliye valfinden taşar. Güç kaynağını kontrol edin.

②Solenoid valf makarası sıkışmış ve geri alınamıyor. Alt boşluk yağ devresinin F8 ana valfi açılmıyor. Yağ silindirinin alt boşluğundaki yağ, F7 ana silindirinin alt boşluğunun emniyet tahliye valfinden taşar. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

Hidrolik yastık, üst ölü nokta arızasına doğru kayar.

1. Hidrolik yastık silindirinin piston kafasının conta halkası kırılmıştır. Sızdırmazlık halkasını değiştirin.

2. 14YA geri vites valfi nötr konumda olmadığında ve hidrolik yastığın üç alt odası üç silindir bağlanır. Hidrolik yastığın aşağı kaymasına da neden olabilecek dört koşul vardır.

1) F17 kartuş basınç valfi arızalı, hidrolik yastığın destek boşluğunda destek kuvvetine neden olmuyor. (belirli yapı için Şekil 1'e bakın)

① Geçmeli basınç valfi eklentisinin ana valf göbeği deliği yabancı madde ile tıkanmıştır. Kontrol edin ve temizleyin.

② Geçmeli basınç valfi çekirdeği ve valf manşonu tutulmuş. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

③Kartuş basınç valfindeki baskı yayı bozuk. Kontrol edin ve değiştirin.

2) F18 taşma valfi arızası.

①Ana tahliye vanası koni vanası sıkı bir şekilde eşleşmemiştir, bu nedenle araştırılmış ve donatılmıştır.

②Ana tahliye valfi yayı yorgun veya kırık. Değiştirin.

3) F21 hidrolik kontrol çek valfinin valf portu sıkı bir şekilde eşleşmemiştir ve araştırma ile donatılmıştır.

4) 13YA solenoid yön valfinin makarası nötr konumda değil ve F17 ana valfinin açılmasına neden oluyor.

Hidrolik yastık arızayı çıkarmaz.

1. Elektromanyetik yön valfi arızasının iki durumu vardır.

1) 2YA, 3YA elektromanyetik taşma valfi arızalı, bu da sistem basıncının yapılamamasına neden oluyor.

①Taşma valfi yayının yorulma mukavemeti yetersiz veya kırık ve çalışmıyor. Kontrol edin ve değiştirin.

②Tahliye valfi ve koni valfinin bağlantı yüzeyi eşleşmezse. Kontrol edin ve eşleştirin.

③2YA, 3YA elektriğin ütüsü çalışmıyor. Elektrik geçip geçmediğini kontrol edin.

④2YA, 3YA solenoid valf göbeği veya demir göbeği tutulmuş ve tersine çevrilemez, temizlenemez ve donatılamaz.

⑤F2, F4 ana kartuş basınç valfi geçmeli ana valf göbek deliği yabancı maddeler tarafından tıkanmış, bu da fırlatma sisteminin zayıflamasına neden oluyor, kontrol edin ve temizleyin.

⑥F2, F4 ana kartuş basınç valfi makarası ve valf kovanı tutuldu ve sistem basıncı ejektör tarafından oluşturulamıyor. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

⑦F2, F4 ana kartuş basınç valfindeki baskı yayı kırık. Ve ejektör dışarı itildiğinde sistem basıncı oluşturulamaz. Kontrol edin ve değiştirin.

2) 12YA solenoid valf arızası

①Solenoid bobin hareket etmez ve basınçlı yağın silindire girmemesine neden olur. Güç açık durumunu kontrol edin.

②Solenoid valf göbeği sıkışmış ve tersine çevrilemiyor, bu da basınçlı yağın yağ silindirine girmemesine neden oluyor. Kontrol edin ve değiştirin.

Hidrolik yastık, üst ölü noktadan geri dönmüyor veya dönüş hızı yavaş.

1. 11YA solenoid valfi arızalıdır ve sistem basıncının hidrolik yastık silindirinin dönüş boşluğuna girmemesine neden olur.

① Solenoid bobin çalışmıyor. Güç açık durumunu kontrol edin.

②Solenoid valf göbeği sıkışmış ve geri alınamıyor. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

2. F15 ana kartuş basınç valfi iyi çalışmıyor ve yağ ciddi şekilde sızıyor, bu da yetersiz geri çekme kuvvetine ve yavaş geri çekme hızına neden oluyor.

3. 2YA, 3YA elektromanyetik akış vanası arızası sonucu binaya dönüş sistem basıncını karşılayamaz.

①Taşma valfi yayının yorulma mukavemeti yetersiz veya kırık ve çalışmıyor. Kontrol edin ve değiştirin.

②Tahliye valfi ve koni valfinin bağlantı yüzeyi eşleşmiyor. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin

③2YA ve 3YA elektromıknatısları çalışmıyor. Elektriğin geçip geçmediğini kontrol edin.

④2YA, 3YA solenoid valfinin valf göbeği veya demir göbeği sıkışmış ve geri döndürülemez. Temizleyin, araştırın ve eşleştirin.

⑤F2, F4 ana kartuş basınç valfi geçmeli ana valf göbek deliği yabancı maddeler tarafından tıkanmış, bu da fırlatma sisteminin zayıflamasına neden oluyor, kontrol edin ve temizleyin.

⑥F2, F4 ana kartuş basınç valfi makarası ve valf kovanı tutuldu ve sistem basıncı ejektör tarafından oluşturulamıyor. Araştırmayı ve dağıtımı kontrol edin.

⑦F2, F4 ana kartuş basınç valfindeki baskı yayı kırılmış ve ejektör dışarı itildiğinde sistem basıncı oluşturulamıyor. Kontrol edin ve değiştirin.